高性价比家轿怎么选？大众朗逸对比日产轩逸与丰田卡罗拉

对于很多拿了驾照的新手司机来说，该怎么选择自己的第一台车呢？二手车虽然价格更低，但是如果你不懂车，那么车况是个很大的问题，所以购置一台新车似乎是个最优解。而合资品牌的产品进入中国市场更早，所以积累起了强悍的口碑优势，并且在质量以及整车稳定性方面都做得很不错，就如大众朗逸、日产轩逸和丰田卡罗拉这三款车型，它们一定是很多消费者选车过程中的必看选项。

但是来到最终的购买阶段，很多消费者将购车的范围选定到它们中，但是并不知道这三款车型的优势在哪儿，所以在抉择的时候时常陷入左右为难的状态。那么今天我们就针对它们进行多角度的对比，来看看到底是德系更强还是日系更香吧。

外观对比

大众朗逸依旧提供两种风格的前脸可选，（普通版采用了横向布局进气格栅、星空版则使用了点阵式进气格栅）。此外，两种前脸造型车型前包围底部均配备了大面积的熏黑装饰件，以此来提升前脸的活力动感气息。

朗逸的车身腰线保持流畅自然，MQB平台的使用让车身整体的比例也更加协调，腰身一根清晰的折角腰线从头灯保持一定的上扬走向延伸到车尾。车门处也搭配有与之平行的线条走向，同时车门下方带有一根凹痕型面，将侧面的力量感进一步激发，车窗线紧贴车顶和车门线条走向，并在尾柱处带有一个翘起的尖角轮廓，新样式的轮毂也提升了侧面的年轻感。朗逸的长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm。

朗逸的尾部轮廓呈现向中间收缩的特征，让轮拱处的外扩造型更加明显。同时清晰的鸭尾轮廓也让整体的动感效果进一步提升。两侧尾灯采用熏黑设计，并拥有锐利的内灯角，外扩的下包围配有黑色组件覆盖，并加入了镀铬材质对排气区域进行了勾勒，两侧配有示宽灯带，整体造型充满了年轻与简约气质。

外观设计部分，日产轩逸采用了中期改款天籁的前脸造型设计。细节设计上，新车前脸配备了大尺寸V型前格栅（格栅内部点缀有横向饰条），同时前大灯组与前格栅相连，拉升了前脸的视觉宽度。此外，前包围左右两侧加入了熏黑三角造型导风口装置，并且下唇边还点缀有镀铬装饰件。而燃油版和e-POWER版车型的前脸仅在前格栅内部装饰件有所不同，其余部位设计保持一致。

来到车身侧面，日产轩逸侧面延续了老款车型的造型设计，并且在车身侧面还点缀有多条凸起的折线，进一步提升了整车的力量感。此外，根据车型配置的不同，轩逸提供16英寸轮毂（205/60 R16）、17英寸轮毂（215/50 R17）。轩逸的车身尺寸为：4652*1815*1450（1447）（1445）mm，轴距为2712mm，定位紧凑级轿车。

日产轩逸的尾部设计也是亮点蛮多，首先是略显溜背的线条延伸到后备厢，还有小鸭尾处理，再搭配内部结构更为细腻的尾灯组，LED光源应用下同样带来出色辨识度。不过没有像天籁那样改为全LED，转向灯还是卤素有些遗憾，其实与前大灯一样做成流水式，档次感会更有保证。

丰田卡罗拉采用了丰田家族式的设计语言，车头组件下压幅度增强，使正面承载组件空间受到了较大程度压缩，以横直中网为基准，拓宽性设计形象以此提升格栅通风散热能力，边侧预留小尺寸修饰组件，并与立体性收拢面板结合，以此完成组件装载工作。前脸进气格栅十分具有辨识度，两侧大灯组采用饰条连接，中间的车标内部采用熏黑处理，还算比较耐看。

侧面来看，丰田卡罗拉有着不错的流线型，侧向版面走势较为平顺，宽车肩痕迹加深处理，与腰线板块进行融合性设计，受车头下压连带影响，线条起始段位置较低，呈上扬趋势延伸贯穿，直至尾端与后尾门顶盖融合。车身尺寸长宽高分别为4635x1780x1455mm，轴距为2700mm。

丰田卡罗拉的尾部造型饱满，多处使用线条进行装饰，上下棱角分明，L型的尾灯组夜间点亮还是挺漂亮的，下部则采用隐藏式的排气布局。而如果卡罗拉能够针对外形进行重新设计，变得更年轻运动一些，它的销量肯定还会更高。

内饰对比

朗逸车内采用标准的T字型中控台布局规整简洁，材质用料的提升也使得整体质感相比老款更为出彩。满逸版车型在中控台前侧采用打孔的皮质包覆，增加了更多的镀铬和烤漆材质。而星空版车型为了进一步提振整体的运动感，还加入了更多红色缝线和饰条装饰，台面中央还配备了一块大尺寸的悬浮屏，中控区域保留了部分旋钮和按键搭配。

根据车型不同，朗逸提供了8英寸和12英寸两款车机，内部集成了全新的智联系统，相比老款车型在功能应用和响应速度上有了明显提升，车机内均支持CarPlay、Carlife等车联系统，除入门两款车型外，其余车型均配有车联网和4G网络。

进入日产轩逸的车内后，原有布局没有被淘汰，更多是针对细节进行改进，比如中控台采用一块12.3英寸悬浮式液晶屏，但所带来的视觉效果却是脱胎换骨，再配合三圆形空调出风口，豪华感也是优于同级竞品。不过平底式多功能方向盘还是老样子，握感还算优秀，搭配7英寸液晶仪表，属于中规中矩的做法。值得一提的是，油电混合版本采用电子挡把，不仅实用性得到提升，在同级别也比较少见。

卡罗拉的中控台线条比较简单，功能分区层次分明，看上去很舒服，并没有太突兀的东西，两侧的出风口采用一条细长的哑光装饰条贯穿中控台连接在一起，左右呼应不失格调，塑造出一个大气稳重的前台造型。7英寸的仪表盘为全液晶样式，上方有遮光板，不存在因为光照直射而影响行车信息的查看，10.25英寸的悬浮式中控屏在使用也很顺手，分类清晰一目了然。下方的物理按键在盲操起来非常方便，能减少误触碰。

动力对比

动力单元部分，大众朗逸提供了1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱（81KW、141N.m）、1.5T发动机+7速干式双离合变速箱（118KW、250N.m）。

在动力方面，日产轩逸纯燃油版车型搭载的是1.6L的自然吸气发动机，最大输出135马力，峰值扭矩为159牛·米；增程版车型搭载的是1.2L的三缸增程器，最大输出72马力，驱动电机的最大输出功率为100千瓦，峰值扭矩为300牛·米。

卡罗拉智能电混双擎1.8L E-CVT精英版搭载1.8L发动机+电动机混合动力系统，发动机的最大功率为101kW，电动机最大功率为70kW。1.2T涡轮增压发动机，最大功率为85千瓦，峰值扭矩为185牛·米，供油方式是缸内直喷，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是CVT无级变速箱。而1.5L自然吸气发动机的最大功率为89kW（121Ps），最大扭矩为148N·m，匹配CVT无极变速箱。

综合来看，这三款车型都有着各自的优点，从产品来看，大众朗逸动感年轻的外观造型和双外观设计能为消费者提供更多选择，同时紧跟智能化趋势的内饰设计也提升了用车体验，并且朗逸还有着新锐版车型，拉低了购车门槛，更加适合在意性价比的用户选择。日产轩逸虽然没有什么特别大的优势，但也没有什么短板，是一款比较中庸的车型，好在它还有混动版车型可以选择，更加适合在意油耗，并且想要一款外观略显年轻化的用户选择。丰田卡罗拉整体的设计风格从外观和内饰来看，都还算比较清爽、比较简洁，没有做出太过花哨的装饰和点缀，而提供的燃油版本和油电混动版本，也可以适当满足一些消费者的选择心理，如果你想要一台更为稳定的车型，那么你完全可以相信丰田的品质。